Une fois les aiguilles franchies, notre vedette du jour va prendre sa place en souplesse sur la voie 4 de la Gare de Kandersteg.
A Couple of TEE ou ambiance feutrée pour ces deux "CFF Ladies" qui attendent sagement leur entrée en service...à gauche la composition Ram 501 "Edelweiss"(Roco) et à droite la Re 4/4 II no. 11 250 (Trix) en livrée TEE.

La même dans la gorge du Bietschtal.
Fe  4/4 no. 18 518 (Roco) devant un court train marchandise (wg Roco). L'original est  conservé au Musée des transports de Lucerne. TEE, Ram 501 "Edelweiss" (Roco) en gare d'Ausserberg.
De 4/4 no. 1670 "Vallée de Joux" (Roco), cette version est la dernière évolution des fourgons automoteurs Fe 4/4 et De 4/4. Si les premières machines étaient en bois, cette version est complètement tôlée.
BDe 4/4 no. 1645 (Hag) en tête d'une rame de voitures légères (Railtop).
Une des plus célèbre locomotives des CFF en tête d'un train de travaux. Be 6/8 no. 13 254 "Crocodile" (Roco) (wg- grue Aku, plat Roco).
Profitant d'un dernier rayon de soleil, la Rae 4/8 no. 1021 "Churchill" (Morep) lézarde en gare d'Ausserberg. Cette double "Flèche rouge" a été surnommée ainsi depuis qu'elle a transporté l'ancien Premier ministre britannique lors d'un voyage en Suisse.
De 6/6 no. 15 302 "Crocodile du Seetal" (Trix) en tête d'un train bloc de wagons citernes (Roco). Petite soeur des grandes Be et Ce 6/8, cette "crocodile" était une des "stars" de la ligne du Seetal
( ligne allant de Lucerne à Lenzburg).
L'exception qui confirme la règle. Une des rares machines n'ayant pas été conservée par les CFF.
Ae 4/6 no. 10 812 et 10 811 (Roco) avec un train de voitures lourdes (Roco).
Ae 3/6 II no. 10 439 (Roco) au sortir de la galerie de protection qui précède son entrée en gare de Kandersteg.
La même en plein "stretching" devant 2 tombereaux de vieux papiers (Liliput).
 

Voilà une vidéo du tout nouveau RAm 501 TEE (Trans Europ Express), en version digitale et sonorisée. (Roco).

Comme sur la ligne réelle, la maquette du Lötschberg est parcourue tant par les machines de la compagnie titulaire, c'est à dire le BLS, que par celles qui appartiennent aux  CFF. A tout seigneur tout honneur, nous vous présentons ci-après les modèles du BLS qui sillonnent leur fief par monts et par vaux.

 "Les Poneys"

1) Tracteur Te 2/3 no. 31 (Brawa) avec un wagon grue (Friho).

Locomotive de manoeuvre Em 3/3 no. 749 (Roco) avec le wagon de secours basé à Spiez (Aku)

La "Cavalerie légère"

Ae 4/4 no. 251 (Roco) en tête d'un train navette pour le transport des automobiles (Epoque 3, wg Liliput)
Ae 4/4 no. 252 (Roco)
Quand deux Ae 4/4 travaillent en unité multiple (UM) celà donne l'équivalent d'une Ae 8/8. Les locomotives Ae 4/4 251 et 252 (Roco) sur le viaduc du Bietschtal.
Ae 4/4 no.258 (Roco) version à 1 pantographe devant la rotonde de Kandersteg
Re  4/4 II ex CFF  no.502 (Roco) . La loc. quitte Kandersteg et juste avant d'enfiler le portail nord du Lötschberg, elle passe devant la Tour du Chalet international scout.

La "Cavalerie lourde"

Locomotive double Ae 8/8 no. 274 "Muni" (Roco)
Locomotive double Ae 8/8 no. 275 "Muni" (Roco)

La "Cavalerie ancienne"

Ae 6/8 no. 205, locomotive historique conservée en état de marche par le BLS (Roco)
Ae 6/8 no. 206 (Roco)

Ae 6/8 no. 207 (Roco) en tête d'un train époque 2 (voitures Wabu)
Ae 6/8 no. 208 (Roco)

Les "Purs-sangs"

Re 465 no. 01 "Simplon" en livrée spéciale pour le 125ème de la fabrique de locomotives  SLM (Roco série spéciale).
Re 465 no.02 "Gornergrat" (Roco)

Re 465 no. 03 "Jungfraujoch" (Roco)
Re 465 no.04 "Saas-Fee" avec publicité "Valais tourisme" (Roco série spéciale). A noter que toute une rame de voitures VU 4 ont également été décorées avec des publicités pour des stations valaisannes très connues (ex.: Zermatt, Verbier, etc.). La rame est complète, elle comporte six voitures dont deux sont de première classe (Roco série spéciale).
Re 465 no. 06 "Lauchernalp- Lötschental" (Roco)
Re 465 no. 08 "Thunersee" avec publicité pour la ligne du Golden Pass (Roco série spéciale). La ligne du Golden Pass relie Montreux à Lucerne. Pour relier ces deux villes trois compagnies s'y relaient: le Montreux-Oberland Bernois (MOB, Montreux- Zweisimmen, voie étroite), le BLS de Zweisimmen à Interlaken Ost (voie normale) et les CFF par leur seule ligne à voie étroite (Brünig) entre Interlaken et Lucerne.
Re 465 no. 016 "Centovalli" (Roco)
Re 465 no. 018 "Brienz Rothorn Bahn" (Roco)

Les "Chevaux de traits" modernes

Re 485 no. 001 en UM avec no. 016 (Roco)
Re 485 no. 016 en UM avec la no. 001 (Roco)
Re 485 no. 017 (Roco)
Détail de la 017: "Oblitération" spéciale pour les 100 ans de la Ligne du Simplon" (Roco série spéciale)
Re 185 no.525-3 "Angel Train" (Roco), trois locomotives de ce type ont été louées par le BLS.

Récemment achetées aux CFF, une Re 4/4 (Roco) dans la nouvelle livrée du BLS tracte un convoi de wagons chargés de ballast.


Ambiance Epoque 2: Ed 2x2/2 Mallet (Bemo) en tête d'un train mixte (wg Roco, voiture Brawa), à l'arrière plan, dans la gorge, on peut apercevoir un "bisse" typiquement valaisan.

Le Valais ayant toujours été une terre aride, les anciens ont construit des canaux (Bisses) pour amener l'eau des glaciers jusqu'aux coteaux pour l'irrigation des vignes et des cultures. Certains bisses ont des parcours  parfois difficiles (Bisse du Rhô ou de Savièse). Ambiance époque 3 avec voiture VU 2 des CFF (Roco).

Ambiance valaisanne encore, a proximité de la rampe sud du Löstchberg se trouve la célèbre cave "Dheuvers -Savaz" d'Ausserberg, au deuxième plan Ae 6/6 "Canton du Valais" (Roco) en tête d'un convoi frigorifique.

Ambiance Epoque 4, Ausserberg, L'Ae 6/6 "Canton du Valais"  tracte un train  frigorifique  (Wagons Brawa).
Ausserberg, Epoque 5,  Re 4/4 du BLS  en tête  d'un convoi chargé de ballast (wg Liliput)