Comme sur la ligne réelle, la maquette du Lötschberg est parcourue tant par les machines de la compagnie titulaire, c'est à dire le BLS, que par celles qui appartiennent aux CFF. A tout
seigneur tout honneur, nous vous présentons ci-après les modèles du BLS qui sillonnent leur fief par monts et par vaux.
"Les Poneys"
1) Tracteur Te 2/3 no. 31 (Brawa) avec un wagon grue (Friho).
Locomotive de manoeuvre Em 3/3 no. 749 (Roco) avec le wagon de secours
basé à Spiez (Aku)
La "Cavalerie légère"
Ae 4/4 no. 251 (Roco) en tête d'un train navette pour le transport des automobiles (Epoque 3, wg Liliput)
Ae 4/4 no. 252 (Roco)
Quand deux Ae 4/4 travaillent en unité multiple (UM) celà donne
l'équivalent d'une Ae 8/8. Les locomotives Ae 4/4 251 et 252 (Roco) sur le viaduc du Bietschtal.
Ae 4/4 no.258 (Roco) version à 1 pantographe
devant la rotonde de Kandersteg
Re 4/4 II ex CFF no.502 (Roco) .
La loc. quitte Kandersteg et juste avant d'enfiler le portail nord du Lötschberg, elle passe devant la Tour du Chalet international scout.
La "Cavalerie lourde"
Locomotive double Ae 8/8 no. 274 "Muni" (Roco)
Locomotive double Ae 8/8 no. 275 "Muni" (Roco)
La "Cavalerie ancienne"
Ae 6/8 no. 205, locomotive historique conservée en état de marche par le BLS (Roco)
Ae 6/8 no. 206 (Roco)
Ae 6/8 no. 207 (Roco) en tête d'un train époque 2 (voitures Wabu)
Ae 6/8 no. 208 (Roco)
Les "Purs-sangs"
Re 465 no. 01 "Simplon" en livrée spéciale pour le 125ème de la fabrique de locomotives SLM (Roco série spéciale).
Re 465 no.02 "Gornergrat" (Roco)
Re 465 no. 03 "Jungfraujoch" (Roco)
Re 465 no.04 "Saas-Fee" avec publicité "Valais tourisme" (Roco série
spéciale). A noter que toute une rame de voitures VU 4 ont également été décorées avec des publicités pour des stations valaisannes très connues (ex.: Zermatt, Verbier, etc.). La rame est complète,
elle comporte six voitures dont deux sont de première classe (Roco série spéciale).
Re 465 no. 06 "Lauchernalp- Lötschental" (Roco)
Re 465 no. 08 "Thunersee" avec publicité pour la ligne du Golden Pass
(Roco série spéciale). La ligne du Golden Pass relie Montreux à Lucerne. Pour relier ces deux villes trois compagnies s'y relaient: le Montreux-Oberland Bernois (MOB, Montreux- Zweisimmen, voie
étroite), le BLS de Zweisimmen à Interlaken Ost (voie normale) et les CFF par leur seule ligne à voie étroite (Brünig) entre Interlaken et Lucerne.
Re 465 no. 016 "Centovalli" (Roco)
Re 465 no. 018 "Brienz Rothorn Bahn" (Roco)
Les "Chevaux de traits" modernes
Re 485 no. 001 en UM avec no. 016 (Roco)
Re 485 no. 016 en UM avec la no. 001 (Roco)
Re 485 no. 017 (Roco)
Détail de la 017: "Oblitération" spéciale pour les 100 ans de la Ligne
du Simplon" (Roco série spéciale)
Re 185 no.525-3 "Angel Train" (Roco), trois locomotives de ce type ont
été louées par le BLS.
et le même train prêt au départ pour un retour à Brigue.
Tout à gauche un InterRégio des CFF pour Brigue.
Desserte marchandise du MGB, divers wagons fermés et wagons frigorifiques.
Traceur Gm 3/3 no. 71
Arrivée du train provenant de Brigue et assurant une nouvelle liaison pour
Andermatt et Disentis.
A gauche Régio pour Brigue (voie 2) et à droite arrivée d'
un Régio depuis Brigue (voie 1).
Voilà le nom de la locomotive qui se trouve à
gauche sur la photo précédente " Mont Fuji " (voie 3).
Le GLACIER EXPRESS se trouve
à gauche sur la voie 3 (ce n'est pas la même photo que celle de15h40 et de 15h29).
InterCity pour Romanshorn.
InterRégio pour Genève, à l'arrière-plan on distinge la rampe sud du Lötschberg.
Locomotive diesel de manoeuvre au repos.
InterRégio pour Genève et InterCity (2 étages) pour Brigue.
La no. 08 avec publicité
pour le " GoldenPass "
Locomotive diesel Am 843
Re 420 no. 504 (ex Re 4/4
CFF)
Et la voiture-pilote (ex
Swiss-Express), à noter le nouveau logo du BLS (opérationnel depuis la fusion avec les RM)
Régio Express en direction de Berne avec la locomotive en pousse
Re 460 avec les deux Re 465 du BLS en arrière plan
Ae 6/6 dans la nouvelle livrée "Cargo"
Re 6/6
Re 4/4 II en attente, sur la voie médiane entre le quai 1 et le quai 2
Inter Régio avec voitures à deux étages, la
voiture pilote est à proximité de la Re 4/4 II
Ee 3/3
Train de secours du tunnel du Simplon
Une UM de deux Re 4/4 II, derrière elles un train bloc de farine à destination de l'Italie (vive les pâtes)
HGe 4/4
Deh 4/4
Et Voilà une belle équipe "à la parade".
Malgré la pluie j'ai essayé de prendre des photos du dépôt.
Masera
Creggio
Trontano
Verigo
On passe souvent de grands ponts.
Marone
Coimo
Gagnone-Orceso
Et mon train arrivé à Druogno.
Photo prise à l' "arraché".
Loco diesel "Bison".
Automotrice TPF (Transports publics fribourgeois) pour Romont.
Automotrices TPF, à gauche pour Palézieux, à droite pour Montbovon.
Chasse-neige x 1004.
Be 4/4 avec deux chasse-neige placés à chaque extrémité.
Au premier plan un train pour Palézieux,au deuxième plan un train pour
Montbovon et au troisième plan un train pour Romont.
Une dernière photo
A Brigue et à Iselle depuis le train-auto
La maquette
Bouveret
Swiss
vapeur parc
Sion
Cheseaux
Druogno
Domodossola
Druogno
Neubrück
deux générations de bus
Trains Suisses et Italiens
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